惹不起，躲着走  商报记者 邓万里/摄

　大河网—河南商报报道：重返郑州街头、“身材魁梧”的双层公交车，在909路公交线路上亮相未满10天，与道路两旁法桐等行道树之间的“摩擦”已让市民担忧。

　　【反映】

　　双层公交常碰低树枝

　　2月5日，“身材魁梧”的双层公交车在909路公交线路上一亮相，家住郑州市花园路北段、在嵩山路商业大厦工作的冯女士经常乘坐。

　　细心的冯女士发现，由于公交车太高、路边法桐等行道树树枝过多又太低，双层公交车顶部及二层玻璃在行驶中经常会与树枝发生“亲密接触”。

　　“听说一辆双层公交车要好几十万，行道树也挺值钱，它们之间经常发生碰撞我都心疼。”冯女士说，现在天冷没有乘客打开车窗，待气温回暖、车窗被打开后，行道树的树枝一旦伤到了二层窗边座位上的乘客，就更不好了。

　　【体验】 双层公交不敢走边道

　　去年4月，郑州市超期服役的双层603路公交车全部换成了单层普通公交车。

　　2月5日，郑州市公交二公司在909路公交线路上投入运营20辆双层公交车。全新双层公交车与原身高4.05米的603路双层车相比，4.2米的身高显得更加“魁梧”。

　　昨日上午，商报记者从花园路刘庄乘坐909路双层公交车至郑州市市委，然后又原路返回。

　　双层公交车从刘庄出发后，在省电视台、客运北站等行道树及树枝较粗大的地方根本不敢靠近站牌，只能将车停在快车道上，等待站牌前的乘客穿过人行道上车。在商业大厦站牌前停车时，可明显听到行道树树枝“拍打”车顶及车窗玻璃的声音。

　　在返回的路上，双层公交车行驶到人民路上时，因行道树及树枝又粗又低，双层公交车根本不敢靠近边道行驶，一度将车开到了内侧的快车道上。

　　在909路公交线路上，不论是在花园路、人民路，还是在建设路、嵩山路等路段，都存在双层公交车易与树枝发生“亲密接触”的情况。

　　【说法】 行道树树枝根据需要可修剪

　　“双层车司机已反映过行道树的问题，我们正在与相关部门协商解决。”郑州市公交二公司相关人士说，由于每辆双层公交车价值高达58万元，公交二公司在投入运营前就考虑到了行道树的问题，并与郑州市园林局进行了协商，希望能够对双层公交路线上的行道树进行修剪，但不知是过年还是别的原因，至今未能协商成功。

　　郑州市园林局新闻宣传负责人赵永根表示，这是双层公交车投放运营后出现的新情况，之前他并未听说这件事情。

　　赵永根说，他会将此事尽快向领导汇报，然后会同相关部门对909路公交线路上的行道树进行实地研究，如果行道树确实对双层公交车的运营造成了不方便，园林局及相关部门将及时对双层公交线路上的行道树进行修葺，以保障双层公交车的正常运营及乘客的人身安全。